Какие есть антигололедные реагенты и ПГМ

В жизни современного человека автомобиль играет порой ключевую роль, позволяя получить от жизни значительно больший комфорт, а порой становясь и просто незаменимым инструментом в выполнении профессиональных обязанностей. Тем не менее, следует понимать достаточно отчетливо, что автомобиль – это сложное техническое средство, состоящее из большого количества технически сложных систем, которые должны адекватно реагировать на условия окружающей среды, в частности на дорожное покрытие. Идеальными условиями можно считать сухое и чистое дорожное покрытие (асфальт или бетон), на котором сцепление шин с дорогой будет оптимальным. Но так бывает далеко не всегда или, если точнее, – почти никогда. Даже простой дождь может составить довольно серьезные проблемы для управляемости автомобилем на дороге, а что тогда говорить о таком природном явлении, как гололед, который каждую зиму преследует множество автолюбителей во всем мире, постоянно собирая жертвы неосторожности и неопытности в пути.

Что такое гололед?

Гололед или, точнее, гололедица – это одно из атмосферных явлений, которое наблюдается в переходной период, когда температура воздуха может колебаться около нуля градусов. Вследствие этого, талая воды или осадки, выпавшие на поверхность дорожного полотна, могут замерзнуть, образуя слой льда или так называемую ледяную корку. В чем же разница между сухим дорожным полотном и тем, которое покрыто гололедицей? Все дело в силе трения, которая образуется вследствие взаимодействия колес автомобиля и дорожного полотна. На сухом покрытии действует трение качения и такой в принципе антифрикционный материал, как резина хорошо справляется с торможением. Но вот когда асфальт накроет слой льда, даже довольно тонкий, трение качения преобразуется в трение скольжения и действия тормозной системы сводятся на нет, а сам автомобиль становится неуправляемым со стороны водителя. Для того, чтобы исключить эти потенциально опасные явления, необходимо с гололедицей на дорогах бороться. Если такое случилось, скажем у вас во дворе, вы можете преспокойно сбить лед и очистить поверхность, но такое же происходит на всех дорогах государства и здесь действовать надо быстро и гораздо более эффективно.

Реагенты против гололеда

В государственных, региональных и даже городских масштабах борьбой со льдом занимаются ответственные дорожные и коммунальные службы, которые не сбивают лед, а добавляют на поверхность дорог реагенты, которые препятствуют образованию ледяной корки за счет понижения температуры затвердевания водно-реагентной смеси на дороге. В условиях нашей страны, для борьбы с гололедом чаще всего используют соль и песок, но такой подход имеет ряд существенных недостатков:
– соль не сильно эффективна при температуре ниже −8 градусов;
– соль в чистом виде крайне агрессивна по отношению к обуви, как человека, так и автомобиля, к тому же у последнего не смытая соль может вызвать коррозию металлических поверхностей;
– практика показывает, что ответственные службы начинают применять эти методы тогда, когда эффекта от этих действий нет вообще.
Альтернативой традиционным соли и песку являются специальные антигололедные материалы или реагенты, которые не только эффективны при низких температурах (вплоть до −30 градусов или ниже), но и предупреждают возникновение коррозии за счет ингибиторов в своем составе. Наиболее популярными из них являются:
– Айсмелт (IceMelt) – многокомпонентная смесь, которая эффективна как в упреждающих целях, так и для борьбы с уже образовавшейся коркой (что в наших условиях чаще всего и случается). В отличии от традиционной соли (хлорид натрия – NaCl), основу смесевого состава Айсмелт составляет кальциевая соль (хлорид кальция – CaCl2).
– Ратмикс (Ratmix) – также многокомпонентная смесь с содержанием активных абразивов, которые эффективно расщепляют лед при температурах до −31 градуса.
– Бишофит – реагент на базе магниевого хлорида. Является автономным средством, то есть может спокойно и эффективно использоваться без применения песка и прочих вспомогательных средств при температурах до −31 градуса.
– прочие марки современных противогололедных материалов и смесей.

Источник: uzinform.com.ua

СЫПУЧИЕ МАТЕРИАЛЫ » АНТИГОЛОЛЕДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Противогололедные средства для различных условий применения

Сейчас на дворе лето и все забыли о скользких дорогах зимой. Только нужно быть предусмотрительными и вспомнить, что скоро снова наступит зима, холода, метелицы, вьюги. Состояние дорог и тротуаров ухудшается когда зимой еще выпадает дождь. Тогда просто нельзя выйти на улицу, не приняв непроизвольного, но активного участия в массовом шоу катания на льду под многоговорящим названием "Ледниковый период". Или, чтобы не заскользить на сапоги обувать носки? Вот это картина! А как ехать, во что обуть машину? Чтобы такого не случилось и зимой было удобно передвигаться по тротуарам и дорогам производителями ПГМ разработаны современные многокомпонентные противогололедные средства и антигололедные реагенты разных марок.
Широка страна моя родная, где каждая погода благодать. Климатические условия, как правило, отличаются на севере и на юге, на западе и востоке, потому и есть разные марки специальных материалов для скользких зимних периодов. Зима не будет страшна ни на востоке, ни на севере, тем, кто летом по доступным низким ценам купит в "Техстрое" разные противогололедные материалы.
"АйсМелт", "ГринРайд", "АйсХит" и другие наименования ПГМ предлагает компания "Техстрой". С компанией сотрудничают коммунальные службы, предприятия, которые заготавливают на зиму по доступным ценам антигололедные материалы. Эти материалы при правильном нормированном применении безопасны для дорог, для колес и сапог. Гранулированный хлористый кальций и модифицированный хлористый натрий, хлористый магний модифицированный, хлоридо-кальциево-натриевая смесь, хлорид кальция плюс хлорид натрия - это химический состав реагентов, которые можно купить на складе "Техстроя". Разные антигололедные серии реагентов отличаются химическим составом, концентрацией, фасовкой и способом применения. Нужно просто внимательно изучить достоинства каждой из марок, способы применения, соответствие климатическим поясам и температурным условиям использования, чтобы определиться и сделать правильный выбор по закупке тех или иных ПГМ.

Источник: yablor.ru

СЫПУЧИЕ МАТЕРИАЛЫ » ПРОТИВОГОЛОЛЕДНЫЕ СРЕДСТВА

Как уберечься от зимних «полетов» и не получить травм

На улице холодно и гололед. Можно далеко не ходить, чтобы упасть и получить травму. Конечно, никто от падений не застрахован, тем более, если дороги не обработаны антигололедными материалами, но можно попробовать свести к минимуму все шансы и встретить весну красивыми и здоровыми.
Сапожки на шпильках – это очень изящно и красиво. Но по льду в них все равно не удастся пройти эффектной и легкой походкой, придется ковылять мелкими шажочками, дабы не упасть. Более того, тонкие каблуки, благодаря этим спасательным маневрам, могут повредиться и обувь станет непригодной. Согласитесь целесообразнее купить обувь на устойчивой подошве, которая должна быть максимально рельефной. (Так же как и с автомобилями – меняем летнюю резину на зимнюю). Подошва зимних сапог может быть из полиуретана, который имеет хорошее сцепление со скользящей дорогой. Каблук, при этом, не должен превышать 5 см и быть максимально широким.
Среди специальных средств есть противоскользящая подошва, которую можно поставить в обувной мастерской. А так же ледоступы, прикрепляющиеся к обуви. Это главное, что можно предпринять во имя спасения всех частей своего тела зимой.
Как ни парадоксально звучит, но падать надо умеючи. Для удачного приземления необходимо сгруппироваться и принять позу эмбриона. Не выставляйте руки вперед, это гарантирует травму локтей и кистей. Всему этому не случайно учат людей, занимающихся зимними травмоопасными видами спорта.
Если так случилось, что вы упали и ударились головой, нужно обратиться к врачу. Особенно в том случае, если чувствуете, головокружение и тошноту. Резкая боль в конечностях может быть признаком не просто ушиба, а растяжения и вывиха. Не задумывайтесь, вызывайте скорую. Необходимо сделать снимок и выяснить серьезность повреждения. До приезда врачей важно оставить поврежденный участок тела в покое, по возможности приложить лед или снег, что позволит избежать сильного отека. Помимо этого, можно наложить фиксирующую повязку из шарфа, например. Не стоит пытаться встать и идти самостоятельно, этим вы можете только навредить себе и вызвать осложнение.
Вопрос получения травм весьма актуален в зимнее время, поэтому можно застраховать себя от несчастного случая, что позволит получить средства на лечение, если таковое произойдет.
Учитывая все эти советы, вы сможете благополучно пережить долгую русскую зиму и наслаждаться весной в туфельках на шпильке.

Источник: vetonet.ru

СЫПУЧИЕ МАТЕРИАЛЫ » АНТИГОЛОЛЕДНЫЕ СРЕДСТВА

Гололед и как уберечься от зимней скользкости

От гололеда в зимнее время года не спасает практически ничего, если дороги своевременно не обрабатываются современными ПГМ с ингибиторами коррозии. По обледенелым тротуарам приходится ходить даже автолюбителям. Поэтому актуальным остается вопрос: какую обувь предпочесть в такую погоду.
Основное правило при выборе обуви для прогулки по ледяной дороге – подходящая подошва. Как ее определить? Во-первых, она должна быть рифленая, не очень легкая. Валенки в данном случае никак не подойдут, поскольку их подошва отлично скользит по замерзшей дороге. Не стоит выбирать кожаную обувь на тонкой подошве производства Италии или Испании, они практически не предназначены для такой дороги.
Стоит отдать предпочтение обуви на подошве с шипами, изготовленной из плотного прорезиненного материала и каучука, желательно с явным рисунком. Можно носить обувь с прорезиненными насадками. Как правило, это спортивный вариант.
Важно обратить внимание на качество обуви, поскольку любой материал на сильном морозе твердеет, и это делает его еще более скользящим. Поэтому обувь с мягкой подошвой – идеальный вариант для гололеда, она позволяет обеспечить лучшее сцепления подошвы с поверхностью обледенелой дороги. Популярностью пользуются, как ни странно, резиновые сапоги, подошва которых на удивление практична.
При выборе обуви для ношения в гололед следует придерживаться принципа высокой функциональности, при этом обувь должна быть еще стильной и модной. Над этим в последнее время весьма активно работают дизайнеры всего мира. Женщина в любую погоду хочет оставаться красивой и элегантной, не желая приносить в жертву привлекательный внешний вид ради практичности. Поэтому следует найти золотую середину, и выбрать обувь, которая будет сочетать в себе как эстетические свойства, так и удобство и безопасность.
Покупать зимнюю обувь следует только из качественной кожи, а также из технологичных тканей: болоньи, каучука. Внутренняя поверхность должна быть проложена шерстью или натуральным мехом, которые позволят сохранять тепло и не замерзать ногам в мороз. Обувь необходимо выбирать не очень громоздкую, никаких грубых, слишком заметных швов быть не должно. Важные качества зимней обуви – легкость и эргономичность.
Женщинам, которые не мыслят свой образ без каблука, в гололед особенно тяжело. При этом не обязательно отказываться от такой обуви. Следует только правильно подобрать каблук. Он должен быть на прорезиненной основе, иметь шипованную набойку, которая позволит ему быть достаточно устойчивым на скользкой поверхности. Это сведет к минимуму возможность получения травмы.

Источник: fedoroff.net

СЫПУЧИЕ МАТЕРИАЛЫ » ПРОТИВОГОЛОЛЕДНЫЕ СРЕДСТВА

Зачем нужны современные противогололедные реагенты и антигололедные материалы

Зимой на автомобильных дорогах и тротуарах для борьбы с гололедом применяются противогололедные реагенты, чтобы предотвратить скользкость и способствовать таянию снега и льда. Они имеют в своем составе кальций, натрий, а также магний. Вещества в составе противогололедного реагента вступают в химическую реакцию не только с покровом льда, но и с остатками моторного масла и солярки, выхлопными газами и технической солью.
Средства борьбы с обледенением подразделяются на:
– природные, которые бывают в виде обычного строительного песка, мелкой гранитной крошки;
– искусственные, получаемые химическим способом в лабораториях: это хлорид кальция с хлоридом натрия и магния и др.
Реагенты против обледенения бывают жидкими и твердыми (в т.ч., гранулированными). Все они имеют способность понижать точку температуры таяния льда и снега.
В прошлом веке против гололеда использовали пескосоляную смесь, состоящую из песка и технической соли. Но эта смесь весной скапливалась на дорогах и забивала водостоки, загрязняла газоны. Потом перешли на использование технической соли (NaCl), которая быстро растапливала наледь. Но техническая соль способствовала разъеданию кузовов, колес автомашин, обуви прохожих. В результате засоление почвы привело к повсеместной гибели зеленых насаждений.
По мере развития противообледенительных технологий стали разрабатываться и выпускаться не только эффективные, но и при правильном применении экологически безопасные противогололедные реагенты с ингибиторами в составе – специальными добавками, которые предотвращают процесс коррозии и уменьшают отрицательное воздействие на флору и фауну.
Хлористый кальций считается эффективным реагентом, быстро устраняющим скользкость на дороге, который обладает эффективностью даже при −30÷−35 °C, безопасностью для бетонных покрытий.
«Айсмелт» (хлористый кальций и модифицированный хлористый натрий) – реагент экономичен в использовании. Данное средство против наледи совершенно безвредно для окружающей среды и людей, а также животных, которое эффективно удаляет покровы снега и льда.
Твердый противообледенитель «Биомаг» (хлористый магний модифицированный). Отличает этот реагент высокая эффективность и безопасность для окружающей среды. Используют его и на дворовых территориях, перед входом в административные здания. Он отлично справляется с обледенением и не оставляет следов на дорожном покрытии.
Реагент «Бионорд» экологически безопасен, он может потом послужить как удобрение. Используют его везде: на тротуарах и скверах, в парках и подземных переходах.
Реагент отечественный «Геодор» эффективно работает при сильных морозах, вызывая быстрое таяние льда и снега на дорогах. Действует малоагрессивно по отношению к металлу, коже.

Источник: igis.ru

СЫПУЧИЕ МАТЕРИАЛЫ » ПРОТИВОГОЛОЛЕДНЫЕ РЕАГЕНТЫ

Как убирать снег с крыши

Обычной картиной после снегопада будет крыша в сугробах, от которых необходимо обязательно избавиться. Если не очистить крышу от обильно выпавших осадков, то после начала оттепели ваша крыша может протечь, прогнить или вовсе обвалиться. Довольно неприятным может также быть падение ледяных глыб на головы прохожих людей, ведь это чревато самыми непредсказуемыми последствиями, вплоть до возможного летального исхода.
Для выполнения чистки вашей крыши подготовьте необходимый инструмент и одежду. Вам в этом, нелегком на первый взгляд деле, понадобится тепло одеться, обуть нескользкую обувь, приготовить веревку или канат, а также специальную лопату для очистки снега. Припасите и современные противогололедные реагенты, которые могут значительно облегчить борьбу со снегом и льдом.
Первым делом для очистки вашей крыши необходимо взять снеговую лопату и веревку. Только после этого смело залезайте на крышу. Для страховки и обеспечения безопасности в случае падения, закрепите веревку у себя на поясе и зафиксируйте ее за металлический штырь или трубу, который находится поблизости вас в зоне досягаемости.
Снег начинайте скидывать с самого края крыши и постепенно и плавно перебирайтесь на ее верх. Когда доберетесь до самой середины вашей крыши, то вторую ее половину начинайте чистить также с самого низа. В обратном порядке выполнять чистку крайне не рекомендуется, ведь внизу могут образоваться сугробы различной глубины и справиться с ними может быть крайне проблематично. Это приведет к лишним усилиям, а также потере драгоценного времени, которое можно и нужно тратить на более важные дела.
Если ваша веревка позволяет, то один ее конец оставьте прикрепленным на крыше, а при помощи другого конца спуститесь. Подобный способ довольно безопасен и надежен. Это поможет попасть на крышу повторно без лишних телодвижений.
Весь снег, который вы скидываете с вашей крыши, старайтесь отбрасывать поодаль, в противном же случае после наступления плюсовой температуры воздуха и оттаивания вся образованная вода может потечь вам в дом и возникнет дополнительная проблема с уборкой этих грязных вод.

Источник: ogirk.ru

СЫПУЧИЕ МАТЕРИАЛЫ » ПРОТИВОГОЛОЛЕДНЫЕ РЕАГЕНТЫ

Купить антигололедные средства можно не только зимой

В зимний период настоящей проблемой для машин и пешеходов становится скользкая дорога. Особенно остро это ощущается, когда несколько дней стоит плюсовая температура и снег подтаивает, а потом резко ударяют морозы, полностью превращающие поверхность в сплошной слой льда. В таких ситуациях количество аварий возрастает в 5-7 раз, а обращения в травматологические пункты оказания помощи - в 3-4 раза. Поэтому коммунальным хозяйствам и промышленным предприятиям нужно заранее приобрести антигололедные средства, чтобы быть готовыми к любым капризам природы. Также противоскользящий состав понадобится всем владельцам магазинов или частных контор по обслуживанию населения, так как именно они отвечают за то, чтобы дорожки к офисам были безопасны для людей. Если же человек получит травму около какого-нибудь заведения из-за того, что дорожка была не посыпана специальным составом, он имеет право через суд требовать компенсации.
Несмотря на то, что смесь против гололедицы используется исключительно зимой, выгоднее всего производить закупки летом. В несезон стоимость продукции может падать вполовину, что позволит сэкономить кучу денег. Тем более, что хранить реагенты довольно просто. Для этого не нужно создавать специальных условий, и они не портятся со временем, так как многие препараты даже не имеют срока годности. Если же понадобится срочная закупка уже непосредственно при наступлении гололеда, то базовая цена может даже возрасти, однако все равно придется покупать средство для борьбы с этим природным явлением. Но приобретать любые химические вещества нужно только в сертифицированных точках, так как там они проходят контроль качества и имеют все необходимые документы, подтверждающие соответствие ГОСТам. Если связаться с незарегистрированной конторой, то можно получить какой-нибудь раствор или порошок сомнительного содержания. На деле чаще всего им оказывается сильно токсичное вещество, абсолютно непригодное для использования на открытой местности в городских условиях.
Основной принцип действия вещества антилед состоит в ускоренной реакции с большим выделением теплоты, которая позволяет растопить даже толстый слой мерзлоты. В отличие от песка или гравия, который просто улучшает адгезию, реагент еще и не позволяет растаявшей жидкости вновь замерзнуть через несколько часов. Разные виды препаратов рассчитаны на разные температурные показатели, так что это тоже стоит учесть при выборе. Чем сильнее средство, тем дороже оно будет стоить, но оптовые заказы существенно снижают закупочную цену.

Источник: sq.com.ua

СЫПУЧИЕ МАТЕРИАЛЫ » АНТИГОЛОЛЕДНЫЕ СРЕДСТВА

Скажи гололеду «нет» современными многокомпонентными противогололедными материалами

В некоторых западных странах, таких как Финляндия, Голландия и некоторых других, противогололедные материалы представлены исключительно экологически чистыми продуктами. Чаще всего используют гранитную или соленую мраморную крошку, которая прекрасно препятствует скольжению, но идеальной все равно не является. Во-первых, это дорого, а во-вторых, происходит механическое воздействие на автотранспорт и на само дорожное полотно, которое достаточно быстро приходит в негодность и требует ремонта. В Швеции и Норвегии вообще ничего на дорогу не сыплют, а просто своевременно выводят на улицы снегоуборочную технику.
Наши коммунальные службы пробовали и крошку, и соле-песчаную смесь, но из-за низкой эффективности от их использования были вынуждены отказаться. Сегодня практически повсеместно с гололедом борются с помощью дешевой технической соли, но столичные власти отказались и от нее. Итальянцы, французы, немцы и американцы пробовали использовать хлористый кальций, но рискнули его массово применять только в Швейцарии. А там, как известно, серьезных морозов не бывает.
В настоящее время на вооружении «спецслужб» имеются следующие «отравляющие вещества»: ХКМ (кальций хлористый модифицированный), ХКФ (с фосфатами), «Биомаг» (с хлористым магнием), «Нордикс-П» (с ацетатом калия), «Антиснег-1» (с ацетатом аммония), «Айсмелт» (хлористый кальций и хлористый натрий модифицированный), ЭСБГ (кальций-магний с биофильными элементами).
На впечатлительных удручающе действует только лишь перечисление этих химических составов. Отдельные реагенты способны оказывать раздражающее воздействие на слизистые оболочки и кожные покровы, обладают мощным коррозийным эффектом, который увеличивается в разы при попадании на горячие выхлопные трубы или двигатель. Еще более опасны компоненты, имеющие в составе ацетат аммония.
Одновременно с этим следует четко понимать, что основным показателем безопасности любого вещества является его концентрация. Применительно к противогололедным составам это означает, что каждый из них имеет свою конкретную область применения. Одни хороши для возвышенностей, другие – для взлетных полос, а третьи – для городских улиц. Не надо путать их между собой.

Источник: vkonline.ru

СЫПУЧИЕ МАТЕРИАЛЫ » ПРОТИВОГОЛОЛЕДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Какие бывают противогололедные реагенты и материалы

С наступлением зимы коммунальные службы каждого города задумываются над обеспечением комфортного и безопасного передвижения по заснеженным дорогам, как для автомобилистов, так и для обычных пешеходов. Сегодня одним из эффективных методов борьбы с гололедом на дорогах являются противогололедные реагенты, которые обеспечивают комфортное и безопасное передвижение. Это сезонный материал, который пользуется особым спросом только в зимний период, при этом цены на него падают летом, что делает в это период выгодными и доступными оптовые закупки.

Состав противогололедных реагентов

Уникальные свойства для более эффективного использования имеют вещества, которые входят в состав реагентов, созданных для борьбы с гололедом на дорогах. В первую очередь в состав входят вещества, которые легко адаптируются к любым погодным условиям, а именно к низким температурам и отлично растворяют лед на любых поверхностях. Также существуют дорогие виды реагентов, которые мгновенно проникают на любую глубину снежного покрова и вступают с ним в химическую реакцию.
Хлорид натрия – это основное вещество, которое входит в состав практически всех существующих видов реагентов для борьбы с гололедом на дорогах. Данное вещество характеризуется уникальным свойством растворять лед за считанные минуты и превращать его в жидкое состояние. Это позволяет снизить уровень возникновения аварийных ситуаций на автомобильных дорогах, а также обеспечить комфортное передвижение пешеходам. Техническая соль также входит в состав противогололедных реагентов. Она характеризуется отличной эффективностью, как при плюсовых, так и при отрицательных температурах. Это позволяет использовать ее даже в районах с суровым климатом.

Основные преимущества современных противогололедных реагентов

– Обеспечение в зимний период комфортного и безопасного перемещения как транспортным средствам, так и пешеходам по дорожному покрытию.
– Отличная эффективность борьбы с гололедом на любом дорожном покрытии.
– Экологическая чистота и безопасность как для людей, так и для транспортных средств.
– Моментальный эффект.
– Безопасность для окружающей среды при попадании в почву.

Какие бывают противогололедные материалы и реагенты

На три категории можно условно разделить все существующие противогололедные реагенты: реагенты, что превращают лед в воду, реагенты, которые делают поверхность шероховатой, а также комбинированные варианты, которые выполняют два действия одновременно.
– Фрикционные. Это шлак, гравий с песком, щебень или сам песок.
– Химические. Это нитраты, хлориды, карбамида и ацетаты.
– Комбинированные. Это смесь фрикционных и химических компонентов, что позволяет обеспечивать одновременное выполнение двух функций.
Также реагенты можно разделить на искусственные и природные варианты, которые зависят от составляющих элементов.

Как работают противогололедные реагенты

Принцип действия реагентов заключается в воздействии его компонентов на ледовую поверхность. Иными словами, компоненты реагентов вступают в химическую реакцию со льдом и превращают его в жидкое состояние. Кроме того, компоненты реагентов влияют на воду, которая начинает замерзать только при очень низких температурах, в противном случае она остается жидкой и не позволяет образоваться гололеду на дорожном покрытии.
Также стоит помнить, что не существует полностью безопасных реагентов. Все компоненты имеют определенные побочные эффекты, даже невинный гравий и песок. Кроме того, большинство коммунальных служб не придерживаются нормативов и стандартов, сыплют реагент на дорожную поверхность в большем количестве, чем нужно, чтобы обеспечить быстрый эффект. Безвредность противогололедных препаратов обеспечивается только при правильном и нормированном их применении, подобно лекарствам, которые могут стать ядом при передозировке.

Источник: почемуже.рф

СЫПУЧИЕ МАТЕРИАЛЫ » ПРОТИВОГОЛОЛЕДНЫЕ РЕАГЕНТЫ

Гололед: советы для начинающих водителей

Первый гололед это всегда повышенное количество аварий на дороге. А все потому, что привыкшие к сухому асфальту водители еще не успели перестроить свой стиль вождения под новые условия. Чтобы гололед не застиг вас врасплох, наши эксперты подготовили для вас несколько полезных советов как правильно управлять автомобилем в зимних условиях.
Начало движения
Любой водитель, который оставляет машину вечером на парковке, должен обязательно подумать о том, как он будет выезжать утром. Для того чтобы облегчить себе задачу, следует накатать вечером накатать себе небольшую колею вперед/назад длиной порядка 50 см обеспечивая тем самым себе место разгона. Если же этого не сделать теплые от езды покрышки попросту вмерзнут и вам будет трудно сдвинуть машину с места.
Как правило, зима для коммунальных дорожных служб наступает крайне неожиданно, поэтому они не всегда оперативно наносят противогололедные средства на дорожные покрытия. В итоге, это приводит к тому, что водителям приходится буквально выживать в таких нелегких условиях и бороться с гололедом и снегом своими силами. Итак, трогаясь на скользкой или заснеженной дороге, следует сдать немного назад, и начать движение как бы с разгона. При этом стоит очень аккуратно пользоваться педалью газа и нажимать на неё с минимальным усилием. Ведь стоит нажать газ сильнее как колеса начнут сразу пробуксовывать и вы просто не сможете сдвинуться с места.
Скорость движения
Зима это пора когда нормы ПДД стоит выполнять обязательно, особенно те которые описывают скоростной режим движения. Мало того, двигаться нужно как можно медленнее, помня о том, что коэффициент сцепления колес с обледенелой трассой равен 0,1 в то время как на асфальте этот показатель практически ранен единице. Как видите, резко остановить автомобиль в таких условиях практически невозможно, поэтому торможение нужно начинать заранее.
Перекрестки
Нужно помнить, что в условиях классической зимы (снег, гололедица) перед перекрестками и на мостах всегда будет скользко. Поэтому нужно всегда быть крайне внимательными.
Как тормозить
Так как зимою дороги могут быть скользкими очень важно научиться правильно тормозить. Как мы уже говорили выше, тормозить нужно заранее, сначала слегка нажимая на педаль «тормоз» как бы предупреждает других участников движения о своих намерениях, после чего тормозим с повышенной эффективностью, а в конце просто дотормаживаем.
Плавность
При вождении автомобиля в зимних условиях, все движения водителя должны быть максимально плавными и эластичными. Или говоря проще – забудьте о резких движениях зимой. Максимум что вы можете сделать быстро, это переключить передачу.

Источник: lisichansk.com.ua

СЫПУЧИЕ МАТЕРИАЛЫ » ПРОТИВОГОЛОЛЕДНЫЕ СРЕДСТВА