Техническая соль, активным компонентом которой является хлористый натрий, является самым дешевым и доступным противогололедным реагентом. Для придания соли необходимых качеств в нее могут добавляться различные добавки, например, ферроцианид. Кроме того, перед реализацией данный реагент должен пройти очистку от мусора и пыли, после чего быть тщательно просеянным. Большинством производителей такой соли она поставляется потребителям самосвалами, навалом в вагонах, и в небольших полипропиленовых мешках, расфасованная по двадцать пять и пятьдесят килограммов.
Соль техническая для дорог отличается уменьшенным содержанием хлорида натрия и повышенным содержанием примесей. Она используется в зимнее время в качестве противогололедного реагента, быстро и эффективно растапливающего снег и лед на проезжей части. В связи с низкой стоимостью технической соли она по праву считается одним из самых распространенных средств для борьбы с гололедом. Хотя в последние годы она не рекомендуется к использованию во многих странах. Все дело в том, что хлористый натрий является настолько активным компонентом, что разъедает не только лед, но и резину автомобильных покрышек, а также приводит к коррозии металла. Поэтому постепенно на смену соли в этой роли приходят более современные реагенты, основой которых является хлористый кальций, отличающийся более щадящим действием. Несмотря на это, техническая соль все еще используется во многих городах нашей страны.
Даже сегодня техническая соль остается все еще очень эффективным противогололедным реагентом, не так уж и сильно влияющим на экологию, что вкупе с действительно дешевой стоимостью обеспечит ей активное применение на протяжении еще нескольких десятков лет. Соль для дорог отличается удивительной простой применения. Ее достаточно равномерно нанести на дорожное полотно с помощью спецтехники, чтобы уже спустя короткий промежуток времени оно было полностью очищено ото льда. При обработке придомовых территорий и тротуаров соляная смесь разбрасывается вручную, для чего используются совки и лопаты.
Разновидностью противогололедного состава, изготовленного на базе соли технической, является так называемая пескосоляная смесь, называемая коммунальщиками пескосолью. Данный реагент представляет собой смесь их технической соли и строительного песка, изготовленную в соответствии с определенными регламентированными пропорциями. Пескосоль является одним из самых дешевых видов реагентов для борьбы с гололедом, к тому же, она обладает двойным действием. Песок является материалом с абразивными свойствами, поэтому, попадая на лед, он позволяет улучшить сцепление дороги с обувью и автомобильными покрышками. В это же время соль плавит ледяную корку буквально за считанные минуты. За счет низкой стоимость пескосоляная смесь нашла широкое применение на территории нашей страны.
Пескосоль отличается низкой стоимостью, доступностью всех ее компонентов, мгновенным и эффективным действием, не требует соблюдения особых условий хранения, отличается простотой изготовления и нанесения, а также вообще не имеет срока годности. Стандартная пескосоль состоит из семидесяти процентов песка и тридцати процентов соли.
Источник: krossmoney.ru
Соль техническая для дорог отличается уменьшенным содержанием хлорида натрия и повышенным содержанием примесей. Она используется в зимнее время в качестве противогололедного реагента, быстро и эффективно растапливающего снег и лед на проезжей части. В связи с низкой стоимостью технической соли она по праву считается одним из самых распространенных средств для борьбы с гололедом. Хотя в последние годы она не рекомендуется к использованию во многих странах. Все дело в том, что хлористый натрий является настолько активным компонентом, что разъедает не только лед, но и резину автомобильных покрышек, а также приводит к коррозии металла. Поэтому постепенно на смену соли в этой роли приходят более современные реагенты, основой которых является хлористый кальций, отличающийся более щадящим действием. Несмотря на это, техническая соль все еще используется во многих городах нашей страны.
Даже сегодня техническая соль остается все еще очень эффективным противогололедным реагентом, не так уж и сильно влияющим на экологию, что вкупе с действительно дешевой стоимостью обеспечит ей активное применение на протяжении еще нескольких десятков лет. Соль для дорог отличается удивительной простой применения. Ее достаточно равномерно нанести на дорожное полотно с помощью спецтехники, чтобы уже спустя короткий промежуток времени оно было полностью очищено ото льда. При обработке придомовых территорий и тротуаров соляная смесь разбрасывается вручную, для чего используются совки и лопаты.
Разновидностью противогололедного состава, изготовленного на базе соли технической, является так называемая пескосоляная смесь, называемая коммунальщиками пескосолью. Данный реагент представляет собой смесь их технической соли и строительного песка, изготовленную в соответствии с определенными регламентированными пропорциями. Пескосоль является одним из самых дешевых видов реагентов для борьбы с гололедом, к тому же, она обладает двойным действием. Песок является материалом с абразивными свойствами, поэтому, попадая на лед, он позволяет улучшить сцепление дороги с обувью и автомобильными покрышками. В это же время соль плавит ледяную корку буквально за считанные минуты. За счет низкой стоимость пескосоляная смесь нашла широкое применение на территории нашей страны.
Пескосоль отличается низкой стоимостью, доступностью всех ее компонентов, мгновенным и эффективным действием, не требует соблюдения особых условий хранения, отличается простотой изготовления и нанесения, а также вообще не имеет срока годности. Стандартная пескосоль состоит из семидесяти процентов песка и тридцати процентов соли.
Источник: krossmoney.ru
