Средства против гололеда используются для уменьшения скольжения по льду и для очистки поверхностей от нежелательного обледенения. В прошлом люди обходились подручными материалами — песком, гранитным отсевом, золой или солью, которыми посыпали ледяные дорожки. В наш динамичный век с многомиллионным потоком транспорта в крупных городах, тысячами пешеходов на тротуарах современных мегаполисов, необходимы более действенные материалы для борьбы с обледенением. В авиации обязательной процедурой является обработка корпуса воздушного судна против обледенения. Поэтому были созданы специфические вещества, или антигололедные реагенты.
Когда произносится название «антигололедный реагент», возникает ассоциация с каким-то химическим элементом, который вступает в реакцию со льдом и в отличие от соли и песка благодаря реакции топит лед. На самом деле в результате такой реакции получается раствор реагента в воде, который плавит лед и препятствует его дальнейшему образованию, поскольку имеет температуру замерзания намного ниже воды.
Антигололедные средства могут быть жидкими и твердыми.
Жидкие антигололедные реагенты:
- модифицированный хлористый кальций ХКМ, который содержит ингибитор коррозии;
- модифицированный ацетат аммония «Антиснег-1»;
- модифицированный ацетат калия «Нордикс-П»;
Два последних раствора представляют собой соль или эфир уксусной кислоты.
Твердые антигололедные реагенты:
- хлористый кальций, ингибированный фосфатами ХКФ;
- Айсмелт ХКНМ;
- хлористый магний модифицированный «Биомаг»;
- нитрат кальция, магния, мочевины НКММ;
- соль техническая NaCl.
Антигололедные средства проходят обязательную сертификацию, должны быть экологически безвредными и иметь паспорт безопасности.
ТРЕБОВАНИЯ К АНТИГОЛОЛЕДНЫМ СРЕДСТВАМ:
1. Низкие показатели коррозионной активности в отношении бетонных и металлических конструкций.
2. Наличие в основе производства безопасных экологических технологий.
3. Отсутствие в составе компонентов, оказывающих разрушительные воздействия на объекты окружающей среды.
Свойства реагентов:
- негорючесть, нетоксичность, взрывопожаробезопасность;
- равномерность гранулометричности состава;
- низкая норма расхода;
- экологическая безопасность для здоровья человека и для природных и исторических объектов;
- не разрушать дорожное покрытие;
- не увеличивать скольжение на дорожном полотне до критических величин;
- легкая реакция со льдом и снегом и их быстрое таяние;
- снижение замерзания жидкостей до отрицательных значений.
Источник: arhnet.info
Когда произносится название «антигололедный реагент», возникает ассоциация с каким-то химическим элементом, который вступает в реакцию со льдом и в отличие от соли и песка благодаря реакции топит лед. На самом деле в результате такой реакции получается раствор реагента в воде, который плавит лед и препятствует его дальнейшему образованию, поскольку имеет температуру замерзания намного ниже воды.
Антигололедные средства могут быть жидкими и твердыми.
Жидкие антигололедные реагенты:
- модифицированный хлористый кальций ХКМ, который содержит ингибитор коррозии;
- модифицированный ацетат аммония «Антиснег-1»;
- модифицированный ацетат калия «Нордикс-П»;
Два последних раствора представляют собой соль или эфир уксусной кислоты.
Твердые антигололедные реагенты:
- хлористый кальций, ингибированный фосфатами ХКФ;
- Айсмелт ХКНМ;
- хлористый магний модифицированный «Биомаг»;
- нитрат кальция, магния, мочевины НКММ;
- соль техническая NaCl.
Антигололедные средства проходят обязательную сертификацию, должны быть экологически безвредными и иметь паспорт безопасности.
ТРЕБОВАНИЯ К АНТИГОЛОЛЕДНЫМ СРЕДСТВАМ:
1. Низкие показатели коррозионной активности в отношении бетонных и металлических конструкций.
2. Наличие в основе производства безопасных экологических технологий.
3. Отсутствие в составе компонентов, оказывающих разрушительные воздействия на объекты окружающей среды.
Свойства реагентов:
- негорючесть, нетоксичность, взрывопожаробезопасность;
- равномерность гранулометричности состава;
- низкая норма расхода;
- экологическая безопасность для здоровья человека и для природных и исторических объектов;
- не разрушать дорожное покрытие;
- не увеличивать скольжение на дорожном полотне до критических величин;
- легкая реакция со льдом и снегом и их быстрое таяние;
- снижение замерзания жидкостей до отрицательных значений.
Источник: arhnet.info
